Глава Роснафти Ігор Сєчін (Фото:Пресслужба Кремля) Невідома індійська компанія Gatik постачає мільйони барелів російської нафти. Компанію пов’язують із головою Роснафти Ігорем Сєчіним. За останні 18 місяців у невеличкому торговому центрі Neptune Magnet у Мумбаї виник гігант міжнародних перевезень нафти Gatik Ship Managemen. Про це пише Financial Times. За даними видання, компанія володіє 58 танкерами оцінною вартістю $1,6 млрд і практично не поступається найбільшій судноплавній компанії Росії — Радкомфлоту. Також Gatik Ship є однією з лише 20 судноплавних компаній світу з більш ніж 50 танкерами.
2021 року, до початку російського вторгнення в Україну, компанія володіла лише двома танкерами для перевезення хімічних продуктів. Однак у 2022 році покупки танкерів Gatik збігалися з посиленням санкцій та ембарго проти російської нафти. Пік покупок суден припав на грудень минулого року, коли проти РФ було введено нафтові санкції.
Після масової закупівлі танкерів індійська компанія Gatik різко змінила структуру перевезень. Тепер 78% цих перевезень припадає на Росію, половина – на Роснефть.
За даними FT компанія вже перевезла 83 млн. барелів російської нафти і нафтопродуктів. Це приблизно дорівнює споживанню Британії за два місяці.
За даними видання, хоч джерело фінансування закупівель невідоме, але на ринку впевнені, що це Роснефть. Більшість танкерів оформлені кожен на свою компанію, переважно з Маршаллових островів.
Як пише FT, жоден з них не застрахований у великого міжнародного страховика і не боїться санкцій за перевезення нафти дорожче за цінову стелю.
Компанія Gatik ділить адресу з компанією Buena Vista Shipping. Про другу компанію мало що відомо, але видання пише, що менеджер Buena Vista мав необережність сказати FT, що Gatik частина групи.
Видання пише, що це дає непряме свідчення зв’язку компанії з Роснафтою та її головою Ігорем Сєчіним. Назва Buena Vista Social Club носить улюблений кубинський джазовий гурт Ігоря Сечіна. Також Buena Vista називається один із танкерів Gatik, зареєстрований на Social Club Inc з Маршаллових островів.
У жовтні минулого року Bloomberg пише, що у світі формується «тіньовий флот» для перевезення нафти на користь Росії.
Financial Times оцінювало потреби РФ у додаткових «тіньових» танкерах щонайменше 240 суден. За даними видання, з початку 2022 року країна-агресор купила понад 100 суден для її перевезення, пише Financial Times з посиланням на оцінки судноплавного брокера Braemar та енергетичної консалтингової компанії Rystad.