Про це в інтерв’ю Інтерфакс-Україна заявив глава Укрзалізниці Євген Лященко.
«Ми допускаємо їх на євроколії. Ми не маємо в достатній кількості власного рухомого складу для єврошляху. Стратегічно ми бачимо себе гравцем на цьому полі», — зазначив Лященко.
Водночас він припустив, що з часом може бути створено європейську пасажирську компанію УЗ, однак це «питання не одного року».
За словами Лященка, SKPL платитиме Укрзалізниця — як замовник послуг перевезення пасажирів їхнім рухомим складом. Однак кошти від продажу квитків отримує УЗ.
Водночас чеська RegioJet працює за іншою моделлю: буде повністю покривати операційні витрати, а модель розподілу прибутку від продажу квитків із УЗ ще обговорюється.
Раніше в RegioJet заявляли, що готові інвестувати в розвиток української залізничної інфраструктури, щоб забезпечити курсування прямих поїздів із Праги до Мукачева.