По итогам 2025 года за проезд по платным дорогам собрано 87 млрд тенге
АСТАНА, 3 мар — Sputnik. К действующим 26 платным участкам автотрасс в Казахстане в 2026 году добавятся еще шесть, заявил глава компании-оператора автомобильных дорог «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев.
В стране, отметил он, функционируют 26 платных участков общей протяженностью 4,9 тысячи километров, а в 2026 году платными станут еще 2 тысячи километров:
По итогам 2025 года за проезд по платным дорогам собрано 87 млрд тенге ($173 млн), что почти вдвое превышает плату за 2024 год (48 млрд тенге, $95,5 млн), отметил он.
При этом он особо отметил, что заработавшая норма по приостановлению платы за проект по участкам с дефектами охватывает 1 миллион 100 тысяч квадратных метров на 14 участках протяженностью 477 км.
Глава компании пообещал, что на этих участках проведут ремонт с началом дорожно-строительного сезона.
Еще одно предложение от пользователей — продление сроков оплаты за проезд по платным дорогам с 7 до 30 дней — пока находится на согласовании, отметил Иманшаев.
Куда пошли деньги с платных дорог
Доходность от платных дорог, добавил глава компании, позволила закупить 1 тысячи 456 единиц спецтехники и оборудования, отремонтировать 354 тысяч квадратных метров дорожного полотна, а также, использовать 340 тысяч кубометров противогололедных материалов. «В период с 2024 по 2025 годы выполнены работы по устройству и ремонту более 1 тысячи водопропускных труб – благодаря реализованным мерам количество паводкоопасных участков удалось сократить в два раза», — поделился он.
Вместе с местными властями обновляют запасы инертных материалов в преддверии нового паводкового сезона, задействовав 219 карьеров, рассказал Иманшаев.
Пилот с ИИ и автовесы
В 2025 году в Казахстане установи ли 24 автоматических систем измерения для грузовиков, а их общее количество на дорогах составило 46 единиц. До 2028 года планируется установка 102 новых АСИ, добавил глава «КазАвтоЖола». «Внедряются новые цифровые механизмы автоматизации процессов управления дорогами. С прошлого года в качестве пилотного проекта реализуется внедрение интеллектуальной транспортной системы на платном участке «Алматы–Конаев» 42 км», — отметил он.
Кроме того, проект предусматривает внедрение элементов искусственного интеллекта с возможностью отслеживания трекинга объектов, случаев возникновения ДТП, выхода животных на проезжую часть, автоматической оценки изменения погодных условий и случаев нарушения правил дорожного движения.
«Мы приступили к внедрению интеллектуального диспетчера «Сапар» на основе искусственного интеллекта. Он будет оказывать пользователям услуги цифрового ассистента по принципу голосовых помощников, таких как «Алиса» и «Сири», — подчеркнул Иманашев.