За словами Головащенка, зараз на заводі вже стоїть два таких потяги. Загалом відремонтувати потрібно 10−12 одиниць.
«Оскільки в нас немає досвіду саме з таким рухомим складом, але є велике бажання, то заручилися підтримкою і допомогою виробника», — заявив директор підприємства.
За словами Головащенка, перший поїзд уже возили на кордон із Польщею, де разом із фахівцями Pesa провели дефектацію, визначили, які вузли КЕВРЗ зможе відремонтувати самостійно, а в чому знадобиться допомога. За словами директора, таких виявилося близько 30−40%.
«З кожним новим поїздом цей відсоток планується зменшувати і в результаті самостійно виконувати такі ремонти», — додав Головащенко.
Раніше повідомлялося, що Укрзалізниця зареєструвала компанію в Польщі.